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Uma cópia pessoal gratuita · as suas datas · tudo editável
O sudoeste americano é um daqueles lugares raros em que dirigir não é o preço da viagem — é boa parte dela. Este roteiro, montado pelo Max a partir de um pedido real de duas semanas de parques nacionais com dois adolescentes no banco de trás, foi desenhado em cima disso: 2.000 quilômetros em circuito saindo de Las Vegas, sem repetir um trecho sequer.
A ordem é proposital. Zion primeiro, por três noites, porque é o mais perto e a melhor apresentação; depois 1.200 metros de subida até Bryce, onde os hoodoos e um céu escuro certificado fazem o trabalho sozinhos. A leste, para Page, por causa do Antelope Canyon e do Horseshoe Bend; uma noite dentro de Monument Valley, numa sacada de frente para as Mittens; e três no Grand Canyon, entrando pelo portão leste, o vazio. Las Vegas abre e fecha. Ao lado de cada escolha, o "porquê" do Max.
Ele também é honesto sobre o que trava esta viagem. O Angels Landing depende de permissão por sorteio, o Antelope Canyon não se visita sem um guia navajo reservado antes, e o The View esgota com meses de antecedência — isso está no plano, e não nas letras miúdas.
Leiam como inspiração — ou cliquem em "Copiar esta viagem": vocês recebem a sua própria versão com datas futuras, carro incluído, e mudam o que quiserem. Os preços são estimativas honestas na data em que foram escritos; a sua cópia confere de novo.
Las Vegas · 1 noites
Na Strip · ★★★★★ · 8.8 41.200 avaliações
Luxury King Suite — acomoda 4 · Somente o quarto · Cartão no check-in; taxa de resort cobrada por noite
Por que está aqui: Aqui todo quarto é uma suíte com sofá-cama, e numa viagem em família isso é a diferença entre um quarto e dois. Vocês ficam na Strip pela única noite que a viagem passa nela, e dá para ir a pé.
Zion · 3 noites
Springdale, na entrada de pedestres do parque · ★★★★ · 9.3 2.100 avaliações
Suíte de um quarto com kitchenette · Somente o quarto · Pagamento na propriedade
Por que está aqui: Ele fica na passarela que entra no parque, e em Zion isso vale mais do que qualquer outra característica: vocês vão a pé até o shuttle em vez de caçar uma vaga que acaba às 8h. As suítes têm kitchenette e, na quarta noite de uma viagem de carro, isso vira dinheiro de verdade.
Bryce Canyon · 2 noites
Bryce Canyon City, na entrada do parque · ★★★ · 8.4 6.800 avaliações
Quarto família, duas camas queen · Café da manhã disponível · Pagamento na propriedade
Por que está aqui: A um quilômetro e meio do portão do parque, com a piscina coberta que faz diferença quando a noite lá fora está em 1 °C. O Bryce Canyon Lodge, dentro do parque, é a resposta mais bonita e esgota com cerca de um ano de antecedência — este é o que vocês conseguem de verdade.
Page · 2 noites
Wahweap Marina, na beira do lago · ★★★ · 8.2 3.400 avaliações
Quarto com vista do lago, duas camas queen · Somente o quarto · Pagamento na propriedade
Por que está aqui: É a única parada da rota com água e, depois de cinco dias de poeira vermelha, isso pesa muito mais do que parece no papel. Os quartos são de frente para o lago, os barcos saem da própria propriedade, e os hotéis da cidade ficam dez minutos dali sem nada para olhar.
Monument Valley · 1 noites
Dentro do parque tribal navajo de Monument Valley · ★★★ · 8.9 4.600 avaliações
Quarto premium com sacada, duas camas queen · Café da manhã disponível · Pré-pago; a entrada do parque é cobrada à parte
Por que está aqui: É o único hotel dentro do parque tribal, e a sacada de todos os quartos é de frente para as Mittens — vocês veem o pôr do sol e o nascer do sol sem sair dela. Uma noite aqui vale mais do que três em qualquer outro ponto desta estrada, e é exatamente por isso que ela precisa ser reservada com meses de antecedência.
Grand Canyon · 3 noites
Grand Canyon Village, dentro do parque · ★★★ · 8.3 5.200 avaliações
Quarto com duas camas queen · Somente o quarto · Pré-pago na reserva
Por que está aqui: Dormir dentro do parque é o jogo inteiro no Grand Canyon: vocês vão a pé até a borda no nascer do sol em vez de pegar fila no portão com quem veio passar o dia. A ala sul do Maswik foi reconstruída há pouco, então são quartos novos a preço de lodge. O El Tovar, na beira do cânion, é mais imponente, tem quartos pequenos e some com um ano de antecedência.
Las Vegas · 1 noites
Na Strip · ★★★★★ · 8.8 41.200 avaliações
Luxury King Suite — acomoda 4 · Somente o quarto · Cartão no check-in; taxa de resort cobrada por noite
Por que está aqui: A mesma suíte da primeira noite, o que depois de 2.000 quilômetros é uma qualidade e não falta de imaginação — vocês já sabem onde ficam a piscina e o estacionamento, e a última noite de uma viagem de carro não deveria exigir decisão nenhuma.
Toyota RAV4
Retirada: Aeroporto Harry Reid · qui. 15:00
Devolução: Aeroporto Harry Reid · qua. 15:00
Quilometragem ilimitada · Cheio a cheio · Cancelamento grátis até 48 horas antes da retirada
A agenda exata com que a sua cópia abre — voos, hotel e cada lugar na parte do dia dele. Toque em qualquer bloco para vê-lo no mapa.
Vocês pousam, pegam o carro em que vão morar por duas semanas e passam uma noite no lugar mais barulhento de toda a rota.
O centro de locadoras fica a um shuttle de distância do terminal — contem uma hora entre a esteira de bagagem e o carro andando de verdade.
Por que está aqui: Peguem o carro hoje, mesmo sem precisar dele até amanhã. A diária sai mais barata retirando no aeroporto do que num balcão da Strip, e amanhã de manhã vocês simplesmente saem.
Larguem as malas, joguem todo mundo na água e deixem o fuso começar a se desfazer sozinho.
Por que está aqui: O primeiro dia de uma família com jet lag não é dia de marcar nada. A piscina é o programa de propósito — amanhã começa a parte em que se dirige muito.
Desçam a pé passando pelo canal, pelo vulcão e pela roda-gigante até as fontes, que dançam a cada quinze minutos depois que escurece.
Por que está aqui: Las Vegas é a pontuação da viagem, não o assunto dela — uma noite de barulho e luz antes de duas semanas de estrada vazia. Os adolescentes vão dar nota mais alta a esta parada do que vocês.
Três horas ao norte e a rocha fica vermelha. Primeiro cânion antes do jantar.
Duas horas e quarenta e cinco minutos pela I-15, atravessando o desfiladeiro do rio Virgin, e depois a leste pela Route 9 enquanto a rocha vai ficando vermelha.
Por que está aqui: Saiam até as nove. Os últimos quarenta minutos são o melhor trecho do dia e vocês querem isso com luz boa, não no fim da tarde.
Um quilômetro de trilha com um pouco de mão na pedra, do outro lado do túnel de Mount Carmel, terminando numa laje suspensa sobre o cânion inteiro e suas curvas.
Por que está aqui: A melhor relação vista/esforço de Zion e o jeito certo de conhecer o parque — uma hora, não um dia, com uma recompensa que recalibra a expectativa de todo mundo para as duas semanas seguintes.
Cozinha do sudoeste num pátio embaixo dos paredões — a única sala de Springdale que não é um balcão de hambúrguer.
Por que está aqui: Springdale tem umas seis mesas de verdade para uma cidade onde o parque inteiro janta. Reservem esta; a alternativa é quarenta minutos de espera com crianças cansadas.
Rio acima entre paredões de 300 metros — o dia pelo qual Zion é famoso.
Shuttle até a última parada, o quilômetro pavimentado até onde a trilha acaba e, dali em diante, rio acima dentro da fenda, até onde todo mundo estiver disposto a ir.
Por que está aqui: Vocês não precisam da versão com permissão de dia inteiro — o primeiro quilômetro dentro d'água é a foto pela qual todo mundo vem. Aluguem meias de neoprene e um bastão em Springdale; a água de outubro é fria o suficiente para encerrar o passeio cedo se as pernas estiverem nuas.
Um circuito sombreado até três poças embaixo de uma pedra que goteja, manso o bastante depois de uma manhã dentro do rio.
Por que está aqui: Fácil de propósito. O esforço foi de manhã; esta é a caminhada que deixa o dia acabar sem discussão.
Sorvete na rua principal e os paredões ficando laranja atrás de vocês enquanto comem.
Por que está aqui: Nada reservado. Vocês estão no terceiro dia com onze pela frente, e a viagem precisa mais de uma noite mole do que de mais um mirante.
A subida até o Scout Lookout, depois duas rodas e um banco de frente para o pôr do sol.
A subida pavimentada do Grotto pelas Walter's Wiggles até a sela — toda a aproximação do Angels Landing, parando onde começam as correntes.
Por que está aqui: O Angels Landing em si exige permissão do Recreation.gov, e para datas de outono o sorteio sazonal fechou em 1º de julho. O Scout Lookout não exige nada, tem quase toda a vista e é a versão para a qual eu mandaria uma família de qualquer jeito, com permissão ou sem. Primeiro shuttle às sete — a subida é brutal depois que o sol bate nela.
Aluguem bicicletas em Springdale e rodem a trilha plana e pavimentada à beira do rio — o único caminho de Zion onde rodas são permitidas.
Por que está aqui: As pernas acabaram nesta manhã e a tarde ainda precisa ir para algum lugar. Rodas resolvem, e a Pa'rus é o único trecho do cânion onde dá para usá-las.
Uma hora de subida atrás do centro de visitantes até um banco de frente para o Watchman, na hora em que a última luz sai dele.
Por que está aqui: Curta, perto do hotel, e é justamente onde a luz pousa por último. Se todo mundo já tiver tido o bastante, pulem — é isso que um roteiro de exemplo deveria dizer em voz alta.
Saída pelo túnel e subida ao planalto, onde quem entra em cena é o céu noturno.
Saída de Zion pelo túnel de 1930, passando pelo xadrez de rocha lisa, e depois duas horas subindo a nordeste até o planalto.
Por que está aqui: Esta é uma estrada para fazer devagar — as curvas de saída do cânion são a atração, e não o caminho até ela. Vocês ganham 1.200 metros de altitude hoje, e é por isso que a noite parece outra estação do ano.
O primeiro olhar para dentro do anfiteatro, e depois um quilômetro e meio plano na beira dele.
Por que está aqui: Hoje não se desce. A altitude é real, e todo mundo deveria conhecer Bryce de cima antes de entrar nele amanhã.
Bryce é um International Dark Sky Park certificado — numa noite limpa de outubro dá para ver a Via Láctea a olho nu, sem equipamento nenhum.
Por que está aqui: A coisa mais subestimada de toda esta rota. Levem todas as camadas de roupa que vocês trouxeram; a temperatura encosta no zero e ninguém acredita em mim até estar lá parado.
Descer as curvas até dentro do anfiteatro e voltar pelo lado manso.
Descida pelas curvas do Wall Street, um trecho no fundo entre as agulhas de pedra e a volta à borda no Sunrise Point — cerca de cinco quilômetros.
Por que está aqui: A melhor caminhada curta de todos esses parques, e a única forma de entender o tamanho dos hoodoos é ficar embaixo deles. Façam nesse sentido: descendo pelo lado íngreme, subindo pelo manso.
Vinte e sete quilômetros até o fim da estrada, a 2.780 metros, parando nos mirantes na volta.
Por que está aqui: Uma tarde passada mais sentada do que em pé, que é o formato certo para um dia que começou subindo de dentro de um cânion. Dirijam primeiro até a ponta e voltem parando — assim cada mirante fica do lado de vocês da pista.
O salão ao lado do hotel serve um bufê honesto, e a piscina coberta é quentinha.
Por que está aqui: Não existe mais nada num raio de trinta minutos, e fingir o contrário seria desonesto. Jantem cedo, nadem, durmam — amanhã é o dia mais longo de estrada da viagem.
A longa estrada para leste, terminando 300 metros acima da curva mais fechada do Colorado.
Duas horas e meia descendo a Highway 89 por dentro do Grand Staircase-Escalante, com uma caminhada curta até um campo de rochas equilibradas no meio do caminho.
Por que está aqui: Os Toadstools são quarenta minutos de ida e volta a partir de um acostamento sem placa nenhuma, e quase ninguém para. Quebrem a viagem ali — um carro tão cheio precisa de um motivo para abrir a porta na metade do trajeto.
Um quilômetro e meio de areia do estacionamento até uma borda 300 metros acima da curva mais fechada do rio.
Por que está aqui: Vão no fim da tarde — o sol tem que estar atrás de vocês, senão a coisa toda vira silhueta. Hoje há uma grade no mirante principal, e por anos não houve nenhuma; nos mirantes menores não há — segurem os pequenos pela mão.
De volta à marina, onde por uma vez a luz atravessa a água em vez da pedra.
Por que está aqui: Faz uma semana que vocês só olham para pedra. O lago é uma mudança de registro, e está bem na frente do quarto.
Uma hora dentro do slot canyon, e a única tarde de água da viagem.
Um trecho curto de caminhonete até o leito seco e, depois, uma hora dentro do corredor de arenito de que todo mundo já viu uma foto.
Por que está aqui: Isto é terra do parque tribal navajo: só com permissão, só com guia e só reservado com antecedência — não existe chegar e entrar. Reservem no dia em que as datas estiverem fechadas, porque os horários do meio-dia acabam primeiro, e é ao meio-dia que os feixes de luz descem.
Um barco até a ponta inundada do Antelope Canyon, ou caiaques da marina se a água estiver calma.
Por que está aqui: O único dia de água da viagem, e a única chance que os adolescentes têm de estar no comando de alguma coisa. A água de outubro é fria, mas o ar está em 24 °C, que é a ordem certa dos fatores.
A dez minutos do hotel, uma parede de concreto de 200 metros de altura segurando tudo aquilo sobre o que vocês passaram a tarde flutuando.
Por que está aqui: É o que explica o lago — que, até vocês verem a barragem, parece ter estado sempre ali. Rápido, de graça e no caminho do jantar.
A estrada corre reta na direção dos monólitos, e o quarto tem uma sacada de frente para eles.
Duas horas e quinze minutos a leste, terminando no trecho reto da US-163 que corre na direção dos monólitos como uma pista de pouso.
Por que está aqui: Cheguem pelo norte, para o vale aparecer de frente no para-brisa. O trecho famoso da estrada hoje tem um acostamento sinalizado — parem ali, e não na pista.
Uma estrada de terra esburacada que vocês mesmos dirigem, passando pelo John Ford's Point e pelas Mittens, em cerca de três horas com as paradas.
Por que está aqui: Dá para fazer com o carro alugado — é terra e costela de vaca, mas não é terreno de 4x4 num outubro seco. Façam o check-in antes, para não carregar as malas por ali, e peguem a versão guiada por navajos se quiserem o backcountry onde o circuito self-drive não pode entrar.
As Mittens passam de laranja a preto vistas de uma cadeira na porta do próprio quarto, e então o céu enche.
Por que está aqui: É toda a razão da única diária cara da viagem. Nada marcado, nenhum lugar aonde dirigir — a vista é o quarto.
Entrada pelo portão leste, o calmo, com o cânion chegando em capítulos.
Três horas a sudoeste atravessando a Nação Navajo, com parada para o almoço no trading post de 1916 em Cameron.
Por que está aqui: Cameron é o lugar honesto para comprar prata navajo nesta rota, e a comida é melhor do que qualquer coisa dentro do parque. É também a última gasolina barata antes do cânion.
A torre de pedra de 1932, de Mary Colter, no portão leste — o mais calmo do parque —, e depois 40 quilômetros de estrada de borda até a vila, com cinco mirantes no caminho.
Por que está aqui: Entrar pelo leste em vez de pelo sul é a melhor decisão desta etapa. O cânion chega em capítulos, por um portão vazio, enquanto quem vem de Williams está parado numa fila.
A cinco minutos do quarto, na grade que todo mundo fotografa — cheio, e ainda assim vale.
Por que está aqui: É a primeira noite, então fiquem com o clássico fácil. Vocês têm mais duas noites aqui para achar os mirantes vazios.
Abaixo da borda e de volta — o dia em que o cânion deixa de ser uma foto.
Curvas abaixo da borda até um abrigo de pedra com torneira de água, e a subida de volta — uns cinco quilômetros e 300 metros de desnível na volta.
Por que está aqui: Descer abaixo da borda transforma o cânion de foto em lugar. Voltem no resthouse: aqui embaixo a regra é que a volta demora o dobro, e todo resgate nesta trilha é de alguém que esqueceu disso.
Uma sala de janelas explicando os dois bilhões de anos em que vocês acabaram de entrar, e depois uma volta plana e pavimentada pela beirada.
Por que está aqui: Vinte minutos ali tornam o cânion inteiro legível, e a volta é terreno plano depois de uma manhã de subida. Adolescentes que achavam que museu era castigo saem de lá discutindo sobre tempo geológico.
O salão de 1905 na beira do cânion — madeira escura, toalha branca e o abismo do lado de fora da janela.
Por que está aqui: É a única refeição desta viagem que merece uma roupa melhor, e a reserva abre com muita antecedência — peguem no mesmo dia em que reservarem o hotel. Se já tiver acabado, o Arizona Room entrega a mesma vista pela metade do preço.
A metade vazia da borda de manhã, e a coisa inteira vista do ar depois do almoço.
O shuttle do parque pela estrada fechada da borda oeste, descendo nos mirantes — o Hopi Point é o que avança mais para dentro do cânion.
Por que está aqui: A Hermit Road fica fechada para carros particulares na maior parte do ano, e é exatamente por isso que ela é a metade calma da borda. Vão de shuttle até a ponta e voltem a pé entre as paradas, até onde der vontade.
De vinte e cinco a quarenta e cinco minutos saindo de Tusayan, cruzando a borda no ponto em que o chão some sem aviso nenhum.
Por que está aqui: É o único gasto extravagante que eu defenderia nesta rota. Nada mais mostra a largura da coisa, e o instante em que o chão desaparece embaixo da aeronave é o que os seus filhos ainda vão descrever daqui a dez anos.
Vinte minutos a leste da vila, fora da rede de shuttles, com uma fração da multidão do Mather.
Por que está aqui: Vocês merecem o bom. O Grandview exige carro, e é precisamente por isso que ele fica vazio — e é a última luz de cânion da viagem.
A Rota 66, e depois a represa que segura o rio que escavou tudo isso.
Ao sul até Williams e depois o traçado antigo a oeste, passando por Seligman — a cidade que insistiu até a Rota 66 voltar a existir.
Por que está aqui: A estrada direta é mais rápida e mais sem graça. Seligman são vinte minutos de desvio pelo diner, pela barbearia e por toda aquela ideia de América de beira de estrada que as crianças só viram em filme.
A parede de 1936 no Black Canyon, bem na chegada a Las Vegas — dá para andar pela crista ou descer com o tour até a casa de máquinas.
Por que está aqui: Ela está no caminho, com ou sem parada, e fecha o círculo que a viagem vem desenhando: é aqui que o Colorado, o rio que escavou cada cânion em que vocês pisaram por duas semanas, finalmente é contido.
A roda-gigante High Roller no fim da tarde, com o vale inteiro de luzes, e depois o jantar e o que quer que os adolescentes venham pedindo desde o primeiro dia.
Por que está aqui: A viagem termina como começou, e o contraste é a piada: duas semanas de silêncio e pedra vazia, e então isto. Encham o tanque hoje à noite — a devolução quer o carro cheio e a manhã vai ser corrida.
Dois mil quilômetros, um tanque cheio e o voo de volta.
Late checkout se o hotel der, e uma última hora na beira da piscina.
Por que está aqui: Os voos de volta saem à noite, então não há razão nenhuma para acordar cedo. Duas semanas começando às seis da manhã compraram esta.
O centro de locadoras fica fora do aeroporto, com shuttle próprio — contem noventa minutos entre sair do hotel e estar em pé no balcão do check-in.
Por que está aqui: Cerca de 2.000 quilômetros no odômetro, poeira vermelha no tapete e o tanque cheio. Deem à devolução mais tempo do que parece necessário; o shuttle é sempre a parte que atrasa.
O hotel e cada lugar do roteiro — "Achar no mapa" ao lado de um lugar foca ele aqui
Quatorze é o número confortável para este circuito, e é o menor que não vira marcha forçada. Zion precisa de três noites, o Grand Canyon precisa de três, e Bryce e Page precisam de duas cada — cortem qualquer um deles e vocês vão dirigir quatro horas para olhar alguma coisa por uma tarde. Dez dias funcionam se tirarem Monument Valley e uma noite do Grand Canyon, só que Monument Valley é justamente a parada de que as pessoas lembram.
O começo de outubro, que é para o que este roteiro foi montado, ou do fim de abril a meados de maio. Outubro dá Zion a 26 °C em vez dos quase 40, o shuttle ainda rodando (ele opera de março ao fim de novembro) e as multidões de férias escolares já embora. O preço disso é Bryce a 2.500 metros, onde as mesmas noites encostam no zero.
Precisa — não existe outro jeito de entrar. O Antelope Canyon fica em terra de parque tribal navajo e só pode ser visitado com permissão e guia navajo, reservados antes. Os horários do meio-dia, quando os feixes de luz descem, acabam primeiro. Reservem assim que as datas estiverem certas.
Para o trecho final das correntes, sim: uma permissão sorteada no Recreation.gov, com o sorteio sazonal das caminhadas de setembro a novembro fechando em 1º de julho. Existe também um sorteio da véspera. Mas a subida até o Scout Lookout — a escalada inteira, Walter's Wiggles incluídas — não exige permissão nenhuma e tem quase toda a vista, que é a versão para a qual este roteiro manda uma família.
Um SUV médio é o certo para quatro pessoas e duas semanas de bagagem; nada nesta rota exige tração nas quatro rodas. O Valley Drive, em Monument Valley, são 27 quilômetros de terra esburacada, e um carro de locadora comum encara isso com tempo seco — os tours guiados por navajos existem para o backcountry onde o circuito self-drive não pode entrar, e não porque o circuito precise deles.
Depende de onde vocês voam até Las Vegas, que é de longe a maior linha da conta e a única que nenhum artigo consegue cravar com honestidade. O que é fixo é o formato: 13 noites de hotel, duas semanas de SUV alugado, as entradas dos parques cobertas por um único passe anual de US$ 80 e um punhado de coisas com ingresso — o tour do Antelope Canyon, um barco, um helicóptero se vocês quiserem. O Max calcula tudo ao vivo para as suas datas, o seu aeroporto e a sua moeda.
Um clique cria a sua própria cópia deste roteiro — datas futuras, preços conferidos de novo e liberdade para mudar cada detalhe. Ou peça ao Max para montar um novo, do zero, só para você.